La croisière au fil de l’eau se développe

C’est un nouveau marché qui se dessine. Le premier long ship de croisière devrait entrer en service durant la prochaine saison. Il naviguera sur la Seine faisant découvrir les richesses du fleuve au fil de l’eau. Le Viking Rinda (c’est son nom) mesure 134,90 m (la législation autorisant 150 m) sur 11,45 de large ; 95 cabines dont 9 suites. Il a été construit aux Chantiers Neptun Werft de Rostock spécialiste de ce type de bateau. Il devrait partir de Rouen et remonter la Seine vers Paris. Escales avait déjà évoqué les possibilités de croisières en eau douce en soulignant que les demi-tours obligatoires seraient peut-être aléatoires. La question semble ne pas poser de problème car ces bateaux sont munis de propulseurs permettant la manœuvre.
• Un autre projet prévoit l’arrivée en avril de cette année du Loire Princesse plus petit (89 m sur 15 et 48 cabines) sur la Loire. Le bateau, annoncé comme 100 % français, est doté des derniers équipements de confort et mise sur un juste prix pour un haut niveau de prestations.
Il naviguera entre Nantes et Bouchemaine, propulsé par… des roue à aubes.

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1 Response to “La croisière au fil de l’eau se développe”


  1. 1 Stephane Caffaro 18 février 2015 à 18:02

    compte tenu du type de navigation en eaux calmes, n’a-t’il pas été envisagé de construire des bateaux avec deux proues (comme les Praos), n’ayant pas besoin de faire demi tour?


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