19 000 EVP ? C’est fait !

Hyundai-Heavy-Industries-Completes-the-World’s-Largest-Containership-635x448Le plus grand porte-conteneurs du monde a été baptisé discrètement aux chantiers sud coréens Hynudai Heavy Industries. Il est chinois.
Le monstre de 400 m de long sur 50,6 de large est le premier d’une série de cinq sisterships devant entrer en flotte cette année ; son emport est de 19 000 EVP (!) ce qui le place devant les triple-E de Maersk de 18 000 EVP.
On reste confondu par cette course effrénée et souvent dénoncée ici-même et l’on tremble à l’idée d’un quelconque accident maritime. Mais les exigences du profit ont leur loi : toujours plus…
• Image – Photo empruntée au site « gCaptain »

Publicités

2 Responses to “19 000 EVP ? C’est fait !”


  1. 1 Jean Paul Hellequin 7 février 2015 à 09:54

    La folie continue…JPH…

  2. 2 ndl 7 février 2015 à 19:33

    Scandaleux tout comme ces énormes promène-couillons qui n’ont plus rien d’un bateau


Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s




Contact
« Escales Maritimes » est ouvert à tous. Contributeurs, informateurs, critiqueurs, approbateurs, suggestionneurs…
Pour ceux-là, une seule adresse : escales.maritimes@orange.fr

Archives

Faites connaître
Escales Maritimes !

Ajoutez ce lien dans votre site :
https://escales.wordpress.com/

Affichez cette bannière dans votre site en copiant le code suivant dans votre page html :
<a href="https://escales.wordpress.com/"><img src="https://escales.files.wordpress.com/2010/01/escales3.gif" alt="" width="180" height="60" /></a>

Les opinions émises ne sont pas nécessairement celles d'Escales Maritimes ; elles sont de la responsabilité de leurs signataires.


%d blogueurs aiment cette page :