Souvenir voiturier et maritime d’outre-Atlantique

DyviOuvertDyviOceanic• Carte postale du Québec – Sur notre Mer à nous, tout comme les pilotes appellent leur famille en « poussant un cri » – ou en « lâââchant » ce cri, comme le précise Pierre Morin -, une chose en appelle une autre. À l’évocation de tous ces transports de « chaaars » sur le Saint-Laurent, Dauphines, 4CV, Coccinelles et Peugeot 404 confondues, je n’ai pu qu’accueillir avec plaisir ce souvenir enfantin d’un bateau tout à fait singulier qui remontait le Saint-Laurent au moins une fois par été. Nous le voyions passer au large de Charlevoix (55 milles en bas de Québec), pas véritablement beau mais tellement différent, gris et blanc, lettré haut sur le flanc Volskswagen, en noir. Enfants imaginatifs, nous assurions qu’il s’agissait d’un bateau usine où travailleurs à la chaîne assemblaient jour et nuit en cours de traversée ces voitures un peu exotiques, européennes (!) qui seraient bientôt débarquées à Québec, ou Montréal ou qui sait où. Ça n’importait que peu.
En réalité, les Dyvi Oceanic ou Atlantic importaient beaucoup… de ces Volkswagen au Québec, mais toutes assemblées déjà. Elles étaient même embarquées sur leur propre pouvoir, sagement rangées dans les entrailles de ces ro-ro de 175 mètres construits en 1968 à Oslo et affrétés par le constructeur allemand. Il s’agissait à l’époque de gros navires pour le Saint-Laurent. Ou alors étions-nous tout petits sur notre plage, loin du bateau, loin d’Europe ? Mais ici s’arrête la recherche historique, de crainte d’effacer la photo-souvenir pâlie qui flotte et passe en mémoire…
Alain Boucher, le rédacteur
• Images de source inconnue, issues d’un journal d’automobile des années 1970, trouvées sur un site d’amateurs de Volkswagen.

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