Portrait de navire : le bateau-pilote

Pilot_ship_La_Couronnéepilote Santander 1 -DSCN0269Le bateau-pilote (1) ou pilotine est une vedette servant à l’embarquement (et débarquement) du pilote se rendant à bord des navires qui entrent ou sortent d’un port.
Le rôle du pilote consiste à assister et conseiller le capitaine dans les zones de navigation délicates ; à ce titre c’est un expert connaissant parfaitement les particularités du port auquel il est attaché (2) .
• Les bateaux-pilotes sont apparus très tôt dans l’histoire maritime. Au début, le type de navire est très variable, mais peu à peu ses caractéristiques s’imposent et suscitent les célèbres côtres-pilotes du Havre ou de la Tamise ; ce sont de magnifiques voiliers de quinze/vingt mètres, reconnaissables à leur liston blanc et à leur voilure portant une ancre ainsi que l’initiale de leur port d’attache. Jolie Brise, qui gagna par deux fois la course du Fastnet est un ancien bateau-pilote du Havre.
• Aujourd’hui, le bateau-pilote n’est plus à voile, c’est un petit bâtiment rapide, maniable, très marin capable d’affronter le mauvais temps. Il porte sur son franc bord le mot « Pilote », bien lisible,  pour le distinguer des autres embarcations. Selon les ports, les bateaux-pilotes sont de dimensions et types parfois fort différents bien que leur mission reste la même.
(1) Selon les auteurs, s’écrit bateau pilote ou bateau-pilote voire pilote tout court…
(2) Lorsque le pilote est à bord d’un navire ce dernier envoie le pavillon « H » (Hotel) du Code international des signaux.
• Image – A gauche, la Couronnée, bateau-pilote de Loire Saint-Nazaire ; à droite, le bateau-pilote de Santander prêt à rejoindre le ferry Pont Aven.  

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