A quoi sert le gigantisme ?

Grande première pour le plus gros porte-conteneurs du monde le Maersk McKinney-Moller, série « triple E » , qui a entamé sa tournée asiatique. Bon, compte-tenu du ramdam ambiant, on s’y attendait. Mais ce monstre de 18 000 EVP (400 m de long, 59 de large, haut de 73 m) ne navigue « que » avec 14 000 conteneurs.  Bizarre. Pourquoi ?  Pour ne pas ajouter de la surcapacité nous explique-t-on. Ah ! bon. Un peu comme si on laissait un wagon vide sur le TGV pour être sûr de ne pas transporter trop de monde ?
Milady

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3 Responses to “A quoi sert le gigantisme ?”


  1. 1 Jean Paul Hellequin 27 juillet 2013 à 14:01

    Des grands navires pour gagner plus plus rapidement, en faisant prendre des risques considérables aux marins et à l’environnement……… La grande course au nombrilisme mon navire est pus grand que le tien….14 000 conteneurs au lieu de 18 000 ne veut pas dire grand chose lorsque l’on sait que certains conteneurs contiennent jusqu’à 30% de poids en plus que celui déclaré sur le manifeste…….JPH……

  2. 2 Francis Bergerac 27 juillet 2013 à 20:04

    La construction de ce navire a sans doute été décidée par des technocrates qui pensaient que les courbes de croissance du commerce mondial allaient monter jusqu’au ciel. Ce n’est pas le cas.

  3. 3 Quiesse. Guy 28 juillet 2013 à 09:21

    Ainsi que les courbes de résistance des matériaux, elle aussi, tendrait tout comme la courbe de leur sottise, vers l’infini, Mr Francis !


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