Epilogue calamiteux du « Mol Comfort »

La triste histoire du Mol Comfort, ce porte-conteneurs géant qui s’est brisé en deux le 17 juin, prend des allures de désastre. Après la perte de la partie arrière (1), sa partie avant fut prise en remorque à destination du Sultanat d’Oman. Or, nous apprend l’Association Robin de Bois, la remorque s’est rompue le 1er juillet, laissant l’épave à la dérive. Tout laisse supposer la perte totale du navire et de ses 4 300 conteneurs (7 200 EVP).
• Sur le plan écologique, comme sur celui de la sécurité en mer, c’est  une catastrophe de grande ampleur qui se joue actuellement. Une fois de plus, c’est l’erreur de conception du bâtiment et la course au gigantisme qui sont pointées par les experts. Tous ces coups durs à répétition deviennent de plus en plus insupportables. Jusqu’où la communauté internationale pourra-t-elle tolérer cela ?
(1) 1 700 conteneurs et 1 500 t de carburant.

4 Responses to “Epilogue calamiteux du « Mol Comfort »”


  1. 1 Pierre Livory 3 juillet 2013 à 12:28

    Ce n’est pas que les architectes et les ingénieurs ne savent pas calculer : les moyens de calcul mis en jeu sont aujourd’hui impressionnants et bien au point ! C’est une méconnaissance des valeurs limites des efforts que la mer impose à ces structures gigantesques. La Mer garde depuis toujours sa part de secret sur ces valeurs … et comme les pressions de notre monde économique sans beaucoup de scrupules se font tous les jours plus radicales, les coefficients de sécurité utilisés se rapprochent de plus en plus de 1 voire 0,95 ! Triste à mourir.

  2. 2 NicoleDL 3 juillet 2013 à 19:50

    Lu et approuvé, tout à fait d’accord avec Pierre !

  3. 3 Stéphane 5 juillet 2013 à 09:28

    Pour compléter ce que dit Pierre, les moyens modernes de calculs permettent aussi de calculer « au plus juste ». « Avant », dans le doute, on utilisait l’adage « Trop fort n’a jamais manqué ».

    Stéphane


  1. 1 Agonie du Mol Comfort : le coup de grâce ? | Escales Maritimes Rétrolien sur 9 juillet 2013 à 14:59

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