Si on reparlait du Concordia ?

_67011998_cc_platform_464Toujours sur le flanc, près de l’île du Giglio le Concordia de Costa Croisières n’en finit pas d’attendre. Pourtant, les travaux entrepris par le consortium de relèvement se poursuivent. Sur place, les câbles ont été soudés à la coque en vue de son redressement, tandis que des semelles de béton ont été étalées en mer pour recevoir les supports du navire. (Voir notre billet du 6 décembre 2012). Cinq supports, de très grandes dimensions sont en cours de fabrication ; certains seraient déjà en place. Il s’agit de potences sur lesquelles reposera le navire après son redressement. Elles seront (sont) immergées et positionnées avec précision. Ensuite, des caissons de flottabilité posés de chaque bord, (nécessairement énormes) devraient maintenir l’épave à flot. L’opération de redressement, très délicate, durera au moins deux jours ; elle s’effectuera lentement, en prenant soin de ne pas affaiblir davantage la coque déjà mal en point. Le directeur des opérations, Franco Porcellacchia, reconnaît que c’est une opération inédite pour laquelle il n’existe pas de référence. Bonjour les sueurs froides…
Porthos
(Source BBC)
• Image – L’une des cinq potences ; le camion-grue du premier plan donne l’échelle de l’ouvrage… (cliché Titan/Micoperi)

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