Le cargo hybride présenté ici même par Portos, il y a quelques jours, est certes très intéressant. Mais je vais vous dire deux mots d’une solution qui ne manque pas d’intérêt non plus. Il s’agit d’un cargo à double énergie également, mais qui utilise comme moteur d’appoint, non pas une voile, mais un cerf-volant géant ! Ne riez pas c’est sérieux et déjà au stade opérationnel.
C’est une adaptation aux grands bâtiments, de la formule des « kites-surf » qu’on voit de plus en plus sur les plages… Sauf que c’est beaucoup plus grand, vole plus haut, est entièrement automatisé, et autrement puissant. La vidéo jointe en montre les détails.
L’idée en revient à Stephan Wrage, le fondateur de la société allemande SkySails qui fit plusieurs essais ; d’abord, en préliminaire, sur une maquette de 8 m de long (2 tonnes) en 2001 ; puis, en 2005 sur un remorqueur de 15 m , le Jan Luiken avec un cerf-volant de 40 m2, puis sur le Beaufort (55 m de long et voile de 80 m2). (C’est lui qu’on voit sur la vidéo) et enfin à bord du Beluga SkySails (100 m de long ; armement Beluga Shipping) avec une voile de 160 m2 envoyée à 100 m d’altitude.
Ce navire, lancé en 2007 a appareillé le 22 janvier 2008 à destination du Venezuela ; il a effectué un voyage de 12 000 milles avant d’accoster en Norvège le 13 mars dernier. Tout a bien marché.
Selon l’armateur, la voilure a permis d’économiser 20% de carburant avec un recours quotidien au cerf-volant de 5 minutes… à 8 heures ! Avouez que ça fait réfléchir.
La vidéo, même si elle est promotionnelle, montre le principe du système (un anglophone moyen comprend aisément) et surtout son fonctionnement, qui paraît bien au point.
http://s2.streamingfarm.tv/streamingfarm/Skysails
D’ailleurs, SkySails, persiste et signe, ambitionnant d’équiper 2,2% de la flotte mondiale en 2015 ; elle songe à des cerfs-volants gigantesques de l’ordre de 5000 m2 (!) pour les très gros pétroliers.
…Au fait, 5000 m2 de toile, n’est-ce pas ce que portaient les plus grands voiliers, du temps de la Marine en bois ?
0 Réponses vers “Un bateau hybride peut en cacher un autre…”