Il est clair pour tout le monde que l’énergie bon marché, c’est fini. Qui, aujourd’hui, se risquerait à dire qu’un jour ou l’autre le pétrole retrouvera un cours dit normal ? Bien peu à mon avis, l’Histoire ne revient jamais en arrière. Banal, tout ça… Mais il est non moins clair que les recherches sur les énergies de substitution, (renouvelables si possible) se développent tous azimuts, en désordre certes, mais se développent tout de même. Dans ce contexte, le transport maritime sous toutes ses formes (pêche, commerce, guerre) dispose d’une expérience millénaire fondée sur l’emploi du vent comme force motrice ; c’est une piste incontournable. Continuer la lecture ‘Demain, la voile et les voiliers…’
Archive pour août 2008
Maritimes a entrepris de rassembler le maximum d’informations sur les solutions écolos susceptibles d’être appliquées à la navigation sous toutes ses formes. Le but étant, à terme, de créer une micro-banque de données accessible à tous. Si vous connaissez des études, projets ou réalisations sur la question (photos et vidéos bienvenues), alertez-nous promptement, nous en ferons profiter nos amis.
Merci.
A – Qu’appelait-on « stationnaire » du temps de la vieille marine ?
B – Entre le 10 et 13 octobre 1913 l’équipage du trois-mâts « Dalgonar » est évacué en pleine tempête par un célèbre quatre- mâts français. Comment s’appelait-il ?
C - Que faisait le pêcheur terre-neuva occupé à débroquer ?
D – A quelle date apparaît la première pièce d’artillerie dans la marine de guerre ?
E – Le phare d’Eckmühl à la pointe de Penmarc’h doit son nom à un village de Basse-Bavière où le maréchal Davout remporta une importante victoire. Mais son orthographe est erronée ; comment devrions-nous l’écrire ?
Réponses aux questions 11
A : Avoir perdu son commandement – B : 6000 – C : Une réalité, inventée par l’américain Fulton – D : Moitessier, le seul à n’être pas disparu en mer. – E : Le vice-amiral Pâris.
